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          【中国经济·每日一问】现代、起亚将相继关停部分工厂,何以遭遇如此困境?

          2019-03-21 19:14 来源:经济日报-中国经济网

              【提出问题】

              据韩媒报道,韩国汽车制造品牌现代、起亚在中国市场?#23548;?#36973;遇滑铁卢,将暂停在中国当地的部分生产线。官方称,此举是为强化收益而作出的特殊决策。昔日的"韩系双雄"纷纷关停工厂,仅是为提高收益而做出的内部调整吗?对于中国汽车行业有哪些警示?  

             【分析问题】

              --销量下滑 库存过剩

              对于停产北京一工厂,现代汽?#24403;?#31034;,是由于在这个全球最大汽车市场中出现销量大幅下滑,产能?#29616;?#36807;剩所致。东风悦达则已连续两年亏损且开工率下滑到40%,难以为继。

              --产品力不足 国产品牌崛起

          财经评论员李龙栓认为,近几年,韩系车产品力不足,研发滞后,国产汽车在外观和性能上则不断提升。曾经很多人选择购买韩系车的一个大原因就是它设计漂亮,性价比高。但是这两年,在众多投诉平台上,有关韩系车的产?#20998;?#37327;投诉不绝于耳,消费者对其信任度不断下降。

          同时,国产汽车在“鲶鱼效应”作用下,自主品牌创新能力不断提高,比亚迪、吉利、奇瑞这些国产一线品?#39057;?#36710;型比对标的韩系车型更加吸引消费者,这对韩系车销量造成很大冲击。

              【解决建议】

               --提高产品性能才是硬道理

              李龙栓提到,在18年车市增长下滑的背景下,仍有一半日系品牌保持了增长。归根结底,提高产品性能才是硬道理。仅靠微弱的品牌存在感、拉?#22270;?#26684;在愈发趋于成熟的中国车市是行不通的

              --布?#20013;?#33021;源汽车

              2018年我国新能源汽车产销量表现抢眼,比上年同期分别增长59.9%61.7%。而且,中国政府积极支持发展新能源汽车产业、无人驾驶等新兴技术。在此背景下,现代、起亚可抓住机遇,调整战略,在生产新能源汽车方面发力 

          (责任编辑:赵小鹏)

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