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          特斯拉要感谢一国家 拱手让出老大地位

          2019-04-25 16:04 来源:经济日报-中国经济网

            经济日报-中国经济网4月25日北京讯(记者 贾玮)西南证券首席分析师张刚在做客《每周中国经济》节目中表示,韩国人作为最早进入中国汽车市场的外企,没有抓住中国电动车销量的风潮,沦为了追赶者。

            张刚表示,近几年的国内电动车销量一直保持100%以上的增幅,而现代汽车作为最早布局中国的韩资企业,在大陆并没有推出纯电车,而后起之秀特斯拉已经在中国建立超级工厂。“战略失误使得韩企错失了电动车?#24149;?#20250;,以至于连中国本土车企都开始挑战它。”

            根据多家外媒报道,现代汽车与起亚汽车正在联合研发全新的纯电动车平台。在新能源汽车领域,韩系车起步颇早。现代汽?#23548;?#22242;自1997年开始便开始进行新能源汽车相关技术研究工作,但是由于在中国市场相对发力较晚以及相关补贴政策原因,韩系车的整体销量较比亚迪、北汽等自主品牌有着比较明显差距。

          (责任编辑:黄子瑛)

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          2019-04-25 16:04 来源:经济日报-中国经济网
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